機油到底是個啥？他實際上是個混合物。
大致一分，就發(fā)現(xiàn)了，差不多有11個品類，這還是粗粗分的結(jié)果。實際上，機油構(gòu)成也是個二八原則，20~30%的添加劑和70~80%的基礎(chǔ)油。基礎(chǔ)油實際上可以是礦物油或合成油這兩種的任意一種。我們先來說說礦物油。礦物油是從原油中提煉而來，之所以稱之為礦物油的原因是由于此類機油是直接由塔底油提煉而成。由于其中的分子結(jié)構(gòu)間有著易斷裂的特性，因此在激烈而高溫運作的情況下，比較容易產(chǎn)生機油裂解變質(zhì)的情況發(fā)生。礦物油的制造過程比合成油簡單不少，所以成本也相對較低。再來說說合成油，合成油是把礦物基礎(chǔ)油用酯類或聚烯類來取代,再和添加劑參配,就是合成機油,如果是基礎(chǔ)油全用酯類或聚烯類取代，就是全合成機油。
合成油比礦物油好在哪兒呢？
抗氧化性更好
全合成油的抗氧化比礦物油強太多。通俗來講，相比礦物油更不容易產(chǎn)生沉淀物和油泥。
油泥分散性更好
要知道，就算抗氧化再好，也是會產(chǎn)生很多氧化物。那么既然無法避免產(chǎn)生氧化物固體，那么我們也只好從另外一個方面來解決這個問題。那么就希望，如果氧化物顆粒，都能夠均勻分布，總比沉淀到一塊兒好。因此，合成機油之中的清凈分散劑將會起到重要作用，它可以使得曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥分散于機油中。
經(jīng)濟性更高
一般車輛，如果用了全合成機油換油周期能到 1萬公里。礦物油的換油周期在5000公里。我們計算一下礦物油與全合成油的使用成本差別，都是在行駛 10 萬公里的狀況下。
假設(shè)礦物機油均價150元，全合成機油均價320元。
礦物機油150 元 /4 升,5000 公里換一次,機油濾清器是 30 元，人工費是 30 元，則 10 萬公里所需的費用是:
(150+30+30)×20=4200 。
全合成機油320 元 /4 升，1 萬公里換一次，則 10 萬公里所需的費用是:
(320+30+30) ×10=3800 元 。
萬萬沒想到啊
又有人會問了：用礦物油的時候放出來的機油很清亮。用了全合成的機油之后為何每次放出的機油都是黑色的？其實，使機油變黑的幕后黑手就是積炭！在城市里之中，經(jīng)常會堵車，發(fā)動機就會處于一個怠速狀態(tài)。這種狀態(tài)下，就更容易產(chǎn)生積碳。因為這個時候，燃油燃燒不充分，那么燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。這種東西很容易加劇發(fā)動機各部位的摩擦，那么我們的機油就是把這些東西清出來的手段。機油越黑，說明對發(fā)動機積碳的清理效果越好。所以，別再怪全合成機油那么黑，還不是為了你！
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