一桶全合成機油的換油周期大概是10000KM左右。我一年才跑5000多，是不是可以兩年換一次？
相信很多人都有過這樣的想法。
針對全合成機油的長換油周期，大家都在想著延長保養的時間。這個想法其實并沒有錯，但是換油周期并不是一個簡單的數學倍數的關系，隨著這機油在發動機中運行，很多外界因素會影響到換油周期的長短。
所以 10000KM≠5000KM*2年！
如果說一年的時間才僅僅跑了5000KM，這說明此車主一定是經常跑短途。常跑短途就注定會有一個特點，那就是汽車啟停頻繁，相對而言發動機溫度比較低，無法將油中的水分和燃油殘余物蒸發掉。
燃燒生成的水分在發動機冷卻時凝聚在發動機內壁上，水分與燃燒廢氣中的氧化氮和氧化硫反應生成的酸性物質對金屬具有腐蝕性，加速發動機的磨損；而且凝結水和未燃物也會進入機油箱，加速機油氧化變質。
所以說頻繁啟停對發動機的危害很大，潤滑油需要承擔的負荷也很重。在這種情況下，一般應縮短換油周期提前保養換油。為了保證合理的潤滑油周期，一般都會從里程和時間上分別推薦合適的更換標準。無論是時間上還是里程上，哪個指標最先到，就應按照哪個執行。
同理可證，哪怕你僅僅用了一個月，卻跑了10000KM，你依然要更換潤滑油。
