很多車主越來越傾向于使用更好的潤滑油，但對潤滑油的更換周期產(chǎn)生了疑問，我們的車主應(yīng)該如何合理地判斷更換潤滑油的時機(jī)呢？
隨著汽車走進(jìn)千家萬戶，廣大車主對汽車的保養(yǎng)也越來越關(guān)注，絕大部分車主都知道應(yīng)該定期更換潤滑油，同樣隨著潤滑油知識的逐漸普及，越來越多的車主會愿意購買更加優(yōu)秀的潤滑油，期待能給愛車帶來更精致的呵護(hù)。
但是，“好潤滑油”到底好在哪里，其實(shí)大部分車主并不確切的清楚，只是模模糊糊地知道潤滑性能更好、更不易變質(zhì)、更加可靠等。對于“壞潤滑油”，似乎在車主們之間有一個“公認(rèn)”：換油時廢油顏色越黑越差。
事實(shí)真的是這樣的嗎?
車用潤滑油變黑的原因是多種多樣的，概括來說：
要么來自外界的污染，要么是自身的氧化劣化。我們先不管外界的污染，單從潤滑油自身來說，它變黑的直接原因就是受熱后與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)。
如果“越容易變黑的潤滑油品質(zhì)越差”這句話如果成立的話，那么在相同的條件下，價格低廉的礦物潤滑油一定會比價格昂貴的合成潤滑油/全合成潤滑油要黑吧?
讓我們來做一個實(shí)驗(yàn)吧。
將潤滑油倒入 25ml 的開口燒杯中，放在 300°C的恒溫加熱裝置上 40 分鐘，然后觀察潤滑油的顏色變化。潤滑油主要選用知名品牌的全合成/半合成/礦物潤滑油三個檔次。
首先，我們來看一下三款價格昂貴的全合成潤滑油的表現(xiàn)。
如圖所示，25ml 全合成潤滑油在 300°C下加熱 40 分鐘后，顏色稍許變黑但變化都不太大。
接下來，看一下價格適中的兩款半合成潤滑油的表現(xiàn)。
如圖所示，25ml 半合成潤滑油在 300°C下加熱 40 分鐘后，顏色變化較大，變黑的程度均非常明顯。似乎結(jié)果朝著預(yù)期的方向發(fā)展。
最后再來看一下三款************廉礦物潤滑油的表現(xiàn)。
如圖所示，25ml 半合成潤滑油在 300°C下加熱 40 分鐘后，顏色基本沒有什么變化。咦，這就奇怪了，為什么************的礦物潤滑油“變黑”的表現(xiàn)比半合成潤滑油好，跟全合成潤滑油差不多甚至更好呢?
實(shí)驗(yàn)告訴我們，潤滑油變黑的程度似乎與其成本以及品質(zhì)的好壞關(guān)系不大。 為什么潤滑油會在受熱后變黑?
衡量潤滑油耐久能力的一個最重要的指標(biāo)叫做氧化安定性。潤滑油在常溫常壓下呈現(xiàn)相對穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)潤滑油受熱到一定溫度時會發(fā)生強(qiáng)烈的氧化反應(yīng)，生成低分子的醇、醛、酮、酸等含氧化物，繼續(xù)深度氧化后的氧化縮合產(chǎn)物，會變成膠狀沉淀物，即油膠和積碳，這類物質(zhì)生成的越多，潤滑油顏色越黑。
這是潤滑油變黑的基礎(chǔ)原因，但實(shí)際上要復(fù)雜的多。
眾所周知車用潤滑油通常由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。
基礎(chǔ)油又分為五類，分別是第一類溶劑精制型，第二、三類加氫型，第四類 PAO(聚烯烴)型，第五類其他合成型;添加劑就更多了，主要有清凈劑、分散劑、抗磨劑、抗氧化防腐劑、抗凝劑、破乳劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑等等。每一種物質(zhì)的成分和用料都可有很多種選擇，而每一種成分的抗氧化性都不一樣，只要一個成分變黑了就全黑了，這顯然不能代表潤滑油的整體性能。
舉幾個例子來說明一下：抗氧抗腐蝕劑的穩(wěn)定性肯定比基礎(chǔ)油差，它在受熱后會發(fā)生復(fù)雜的分解反應(yīng)，可能導(dǎo)致顏色發(fā)生變化，其產(chǎn)物能有效阻止?jié)櫥椭黧w成分的氧化反應(yīng)；若選用 N 苯基α萘胺作為抗氧劑，其抗氧耐久性越好，越易變色和沉淀;有的潤滑油選用有機(jī)磷化物作為抗磨添加劑配方，而磷化物的熱穩(wěn)定性越差其抗磨性越好。
由此可見，潤滑油變黑并不一定表示潤滑油品質(zhì)差，我們不能以潤滑油的顏色變化作為潤滑油更換周期的判斷依據(jù)。
如何判斷潤滑油的更換時機(jī)?
其實(shí)，汽車潤滑油的老化變質(zhì)是由多種原因?qū)е拢绨l(fā)動機(jī)的工藝和狀態(tài)，長期高溫、水分和燃料的混入、金屬磨削過多、潤滑油酸化氧化生成的不溶性氧化物沉淀等，不及時更換可能導(dǎo)致油路堵塞、金屬腐蝕、磨損加劇、甚至發(fā)動機(jī)損毀等惡性后果。
潤滑油有眾多指標(biāo)衡量它的品質(zhì)是否可以繼續(xù)使用，比如含水量、閃點(diǎn)、酸值、金屬含量、100 度運(yùn)動粘度等，如果某一項(xiàng)指標(biāo)超標(biāo)就應(yīng)該更換了。
對于廣大車主來說，沒那個必要去糾結(jié)機(jī)油該啥時候替換，只需依照養(yǎng)護(hù)手冊的規(guī)范履行即可。不一樣品牌的車輛，替換機(jī)油的頻率也不相同。現(xiàn)在一般都是5000公里或半年替換一次機(jī)油，以先到者為準(zhǔn)；也有一些廠商要求每7500公里或半年替換一次機(jī)油。假如車主運(yùn)用了質(zhì)量等級相對較高機(jī)油，能夠恰當(dāng)?shù)难由祓B(yǎng)護(hù)公里數(shù)，SN級別肯定比SJ級別的換油公里數(shù)要長很多，給您舉個例子比如金雪馳SN，這種全合成機(jī)油完全沒有必要5000公里就更換。如果車主以前用的就是金雪馳1號全合成機(jī)油的話，完全可以行駛20000公里以上再更換機(jī)油，從而節(jié)省4次更換機(jī)油的費(fèi)用。
21 世紀(jì)是清潔的時代，隨著環(huán)保法規(guī)的越發(fā)嚴(yán)格，隨著汽車制造工藝的進(jìn)一步提升，汽車潤滑油一定會朝著嚴(yán)要求高質(zhì)量的方向發(fā)展下去。
對于廣大車主來說，選擇更好的機(jī)油無論是對愛車的呵護(hù)，還是對環(huán)境的保護(hù)，都必是有益的。希望本文能為廣大車主在選用和更換潤滑油上面提供一定的參考，建立正確的潤滑油使用觀念，不要被偽知識蒙蔽了雙眼多花冤枉錢。
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