寒冬已然來臨，人們在防寒保暖的同時也需要加強對愛車的保護。嚴冷的冬季是車輛故障多發期，不管是氣溫驟降還是惡劣的雨雪天氣都容易對愛車造成傷害。此時，及時更換防凍液，檢查電器設備等防護保養顯得尤為重要。今天，小馳就帶大家一起來總結一下冬季汽車維護保養攻略。
到了冬季，要車輛工作正常，需要檢查些什么呢？首先最需要關注的就是機油，機油的作用想必大家都知道，無非就是潤滑、冷卻、清潔、緩沖、密封、防銹，其中潤滑作用是機油在摩擦部件表面形成完整的油膜才能起效的。有研究發現，發動機部件的磨損90%來自于冷啟動階段，其原因就是發動機剛啟動時，由于機油的流動性較低，難以迅速流到需潤滑部位而產生的。
而在冬季，由于氣溫低的緣故，機油的流動性會進一步減弱，因此，在冬季應使用SAE標號為“0W-XX”的機油。“0W”其實是指機油的低溫流動性，一般常見的有0W，5W，10W，分別代表機油的冰點為-35℃，-30℃，-25℃，而市售的機油的冰點往往會比標準更低。因此，選用冰點更低的機油，能在冬季給發動機提供更好的冷啟動保護。
機油對于現在的車主來說是非常重視的一環，但除了機油，冷卻對發動機的正常運轉同樣重要。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。冷卻液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多車主認為冷卻液液只是夏天才使用，其實冷卻液在冬季同樣重要。冷卻液除了能對冷卻系統的部件起到防腐保護和防止水垢的作用外，還保證發動機能保持在正常工作溫度范圍內。
一般的，在車輛使用一段時間后，會發現冷卻液的液位會降低，這時應盡量補充相同的冷卻液。而當冷卻液使用時間久了，就應該及時更換，普通防凍液的更換周期為2年，長效防凍液的更換周期可以達到5年以上。 一款合格的冷卻液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。
還有一種車上的液體是容易被車主忽視的，就是負責清潔玻璃的玻璃水。玻璃水在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些車主或美容店往往會使用清水和清滌水代替玻璃水，但在冬季水會結冰，從而使玻璃水泵和管道受損。所以在冬季要及時更換冰點更低的玻璃清洗液，當然，也可以在清水中加入酒精來降低冰點。
氣溫下降，有時還會發現在啟動發動機時明顯感到有點吃力，其實這是一個蓄電池老化的現象，蓄電池在低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。
一般情況下，電池的使用壽命在2年半到3年之間，如果車輛蓄電池已經使用了2年半以上，到了冬季就要注意觀察是否出現蓄電池故障警示燈、車輛較平時難以啟動以及怠速時大燈莫名變暗，因為這可能是蓄電池即將達到壽命極限的征兆。
現在大部分車輛使用的是免維護蓄電池，這種蓄電池一般會在頂部有第一個可以檢查使用壽命的觀察窗，到了冬季應增加檢查的次數，出現問題及時更換蓄電池。
除了這些常規的車輛維護和檢查，其實冬季還有一種現象是值得駕駛員留意的，就是車窗起霧，特別是在濕度較大的冬天。對此，除了大部分車主都會使用的除霧功能外，還有一些小方法，如打開車窗或者打開空調制冷，這樣能減小車內外溫差。可是這樣一來就會讓車內瞬間變得溫暖感全無，這讓北方地區的駕駛員如何做得到。
當然，老司機們還有很多奇葩的方法，如用肥皂水擦玻璃，用洗潔精涂在玻璃上再用紙擦干凈……小馳覺得，這些方法可能有用，但實在是太麻煩，如果不起效果，那玻璃說不準還會起泡泡。其實現在有專門對付車窗起霧的除霧劑，其有效成分能夠讓水蒸氣難以在玻璃表面液化。只要噴在玻璃上再用干凈的抹布擦干，就可以輕松防霧，而且不會在玻璃表面留下污漬，最重要的是，這類產品的有效時間普遍較長，比洗潔精之流靠譜得多。
說了這么多，其實冬季用車并不可怕，如果平時車輛在正規的汽車售后服務中心進行汽車保養，那就大可放心，上述的項目都會檢查到位。隨著氣溫的變化，不管是汽車的外部還是內在都會有相應的改變和調整，我們也要利用外部因素比如平時保養、養護來盡量減小愛車的變化。只要能通過以上各個方面的注意和養護，來確保愛車的安全行駛。
