發動機作為汽車身上最重要的部件之一，是非常重要的存在，一臺發動機中大大小小的零件更是多到數不清，因此，一旦出現問題，維修起來相當麻煩。
據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%以上。今天就為大家整理了發動機的幾大死法，快來看看你中槍了沒有。
汽車在怠速時是處于濃噴油狀態的，也就是說，怠速時的車子，氣門開得很小，噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更厲害。久而久之就會影響進氣排氣的效率，直噴機型尤為嚴重，經常怠速的直噴車輛在冷啟動時都能看到明顯的黑煙。
其實空氣濾芯就像是人戴的口罩一樣。若空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速汽缸、活塞及活塞環的磨損，重則造成汽缸拉傷，縮短發動機的使用壽命。所以車主們需要根據不同的使用情況，定期清潔空氣濾芯。
空氣濾芯一般在清洗3次后就應更換新的（這點錢不能省啊）。而清洗的周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。小馳提醒一句，購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也是十分重要。
有的車主在發現冷卻液少了之后，以為加水補充就行，小馳認為，在臨時情況下作為代替方案可以，但如果說想以水來替代的話，那千萬不要這樣做！其實冷卻液并不僅僅為了冷卻和防凍，還有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點。
而以上這些特點，普通的水是代替不了的，就算是純凈水也不行，冷卻液的沸點是要比普通水高的，而且容易造成水垢，堵塞水冷通道甚至節溫器等問題，而發動機可能會因高溫報警或進一步形成不可逆的傷害。
如果說發動機是汽車的心臟，那機油就是心臟里的血液，因為機油的工作環境非常惡劣，所以一定要結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好，過多過少都不好。機油不要加少了，但也不要加多了。
提醒各位一句，并不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。還有千萬別貪圖便宜加來路不明的機油，不然心疼的可是你的錢包和愛車了。
車輛改裝是一個給汽車發燒友，車癡們鐘情的項目。來個大包圍、前唇、大尾翼；加大輪轂、改絞牙避震等，其實都是外觀的小case。真正的“扮豬吃老虎”是怎么樣的？那些玩（土）家（豪）們會重新調校發動機，甚至鏜缸以此來增加排量。而這對發動機的傷害是巨大的。
試想一下！原車發動機經過拆解再重新組裝，各處連接的螺絲、固定夾等等都會發生不同程度磨損，這就給原廠發動機造成了物理結構上的破壞，在無形之中減少了發動機使用壽命。
