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冬季卡車機油保養的常見問題
發布時間:2017-01-17      瀏覽量:1838      分享新聞:

在冬季,卡車機油的保養工作十分重要,很多卡車司機依靠自身的經驗來保養,這就造成了很多誤區。下面是為大家介紹的,冬季卡車機油保養的常見誤區,希望可以幫助到更多的卡車司機朋友。

首先一起來了解常見的誤區

  一:機油越貴越好?錯!

  一般情況下,質量好的機油油膜會比較薄,保護效果更好,在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發動機的啟動等各方面指標都會高一點,但是不同車型發動機的配合間隙工藝不盡相同,尤其一些時間長的老舊機器,可能會出現燒機油,動力下降等一系列問題。

  二:機油多加點兒好?錯!

  如果機油加入過多,造成發動機各部位摩擦阻力增大,發動機功率損耗,得不償失,而且機油過多會躥入燃燒室,導致發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,機油消耗量明顯增大,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震、拉缸,嚴重損害發動機。反之,如果機油過少,發動機的一些部件如:凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑,造成部件磨損。因此,最好按規定量加油,在每次開車前都要檢查機油量,保證機油不能太多或太少。

  那么選擇機油的原則有哪些呢?

  1、根據地區、季節、氣溫選擇油品的粘度級別。

  2、依照發動機的負荷、轉速、生產年代及配置等來進行選擇油品的質量級別。

  3、依照機油箱的容量與功率比,來選擇油品的質量級別。

  4、依照發動機的使用時間和磨損情況選油。

易被忽視的問題:

  一:冷車加機油

  在機油更換時盡量避免在冷車的情況下更換,尤其是在冬季,機油的流動型差,發動機內的舊機油殘存會較多,導致舊機油放不干凈,應在熱車的情況下,停車冷卻片刻,進行更換,此時機油流動性好,舊機油放的比較干凈。

  二:發動機油底殼定期清理

  發動機在運轉過程中,燃燒室內的雜質經過活塞環與缸壁之間的間隙,進入了發動機油底殼中,使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮,當量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,從而加劇發動機的磨損,使發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

金雪馳溫馨提示:車輛是一個復雜的系統,每一個結構都不能忽視,每一個觀念誤區都需要矯正,冬季保障卡車高效運行,是對愛車的負責,也是對自身的負責哦~

 

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