在探討關(guān)于機(jī)油30與40粘度的區(qū)別之前,我們還是要來研究一下“SAE”。
SAE:全稱是美國汽車工程學(xué)會(huì)。這也是世界通用的衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn)。其中又分為單級粘度和復(fù)級粘度。如:SAE 30即單級粘度,SAE 5W-30即復(fù)級粘度。
“W”是冬天的意思.W前面的數(shù)字越小,其低溫粘度越小,低溫流動(dòng)性越好,適用的最低氣溫越低。
W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的粘度,數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。
您看看,定義明明說的是“100攝氏度下機(jī)油的粘度”,怎么就扯到溫度上了?所謂的30就是指需要在環(huán)境溫度低于30℃時(shí)使用,40就是指需要在環(huán)境溫度低于40℃時(shí)使用,這種說法實(shí)在是有些聳人聽聞。以至于絕大多數(shù)車友依然被誤導(dǎo)。
荒謬的結(jié)論總是要通過常識和正常的邏輯去判斷,想想看,如果W后面的數(shù)字真的是代表油必須要在這個(gè)溫度下使用,超過就有問題的話,那發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度達(dá)到90-100℃怎么卻不見90粘度的機(jī)油?
所以,簡而言之,30、40不直接代表溫度,是指100度時(shí)的粘度,和氣溫?zé)o關(guān)。
總結(jié)一下,30油和40油的區(qū)別是這樣的。
首先,若車況良好,選擇油品的粘度必須參考《汽車保養(yǎng)手冊》上的推薦粘度,因?yàn)槊總€(gè)汽車制造商所設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求都不一樣,對油品粘度的要求也各不相同。(通常,日、韓系車推薦使用20、30粘度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系推薦使用30粘度的油,如:SAE 5W-30,歐系推薦使用40粘度的油品,如:0W-40、5W-40)
其次:
1、5W-30比5w-40的流動(dòng)性更好,更能降低油耗(燃油),給發(fā)動(dòng)機(jī)更快地散熱。(我們可以通過以下視頻了解到低粘度機(jī)油的流動(dòng)性優(yōu)于高粘度機(jī)油)
2、對于車況老舊的汽車,使用5W-30的油品比5W-40的油品發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。
3、對于嚴(yán)格要求使用5W-40的發(fā)動(dòng)機(jī),若使用了5W-30,有可能出現(xiàn)比正常機(jī)油消耗量更大的情況(俗稱:燒機(jī)油)。
4、5W-40比5W-30在發(fā)動(dòng)機(jī)特別高溫的狀態(tài)下具有更好的油品穩(wěn)定性。
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