都知道發動機是一個脆弱的汽車內臟，要定期及時維修保養，可很多車友會發現愛車發動機還是很容易被自己開壞。
這到底是什么情況？發動機似乎總是比別人家的車損壞快？其實，很多時候車主的駕駛習慣是造成發動機損傷的最主要原因，相信不少車主剛開始開車的那些年做了不少傷發動機的事兒！今天小雪給你詳細介紹最毀發動機行為，給大家伙兒個借鑒。
開車只顧盯路況不看儀表盤
▼
有不少剛拿駕駛證的新手是不會有看儀表盤的習慣，甚至有一些除了轉速表、時速表、油表以外其它幾乎不懂，對于亮起的故障燈也不留意，容易對發動機造成極大的損傷，如果開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠大修發動機后相信你再也不敢無視儀表盤了。常常關注儀表盤才是王道！
手自一體的車碰了檔位
▼
前幾日和朋友開車出去玩，開著開車，發現油門踩到底只能跑40公里，但是轉速有6000多轉，朋友說是我碰了一檔，趕緊停車重新掛檔，還好在市區堵車多一些要是不堵車，發動機就毀了！手動模式本身沒有指定的換擋時機。比如在自動擋模式下，發動機到2000rpm就進行換擋，那么手動模式時也可遵循這個規律，不同的發動機在換擋轉速上均有所不同。在由D擋模式切換至手動模式時，直接操作擋桿或撥片即可。
自動擋車在行駛中掛錯檔位
▼
對于一些新手駕駛自動擋車經常會犯的錯誤是：停車時忘了掛入P擋，行駛時不小心掛入低速擋位，但卻長時間保持高速行駛，以及在行駛中從D擋掛入N擋滑行。掛錯擋位對變速箱的損害不高，但非常損害發動機。開車跑高速，油門踩到底才140，轉眼看一看轉速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，最后大修發動機。
帶著空調啟動車輛
▼
在發動機長時間處于怠速狀態下時，最好熄火前一兩分鐘先關閉空調，這樣，除了干燥空調出風口、防止空調內孳生細菌以外，更重要的是，如果不關空調就熄火，下次車輛啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。
暴雨天發動機熄火強行啟動
▼
在夏季遭遇大雨時，很多車輛會被淹，車輛涉水熄火甚至更危急的情況，一些心急的車主就多次啟動發動機，給引擎造成毀滅性傷害，更糟糕的是，由此造成的損失保險公司是拒絕賠付的。在遇到暴雨車輛熄火之后，千萬不能強行打火。
不按時更換發動機正時皮帶
▼
正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，都會發生磨損或老化。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，氣缸蓋還會被損壞，發動機就需要大修。一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。小雪建議在80000公里時考慮更換正時皮帶。
最后，小雪再附送車友們幾個發動機保養小技巧：
●定期更換機油、濾芯。
●保持曲軸箱通風良好。
●定期清潔空氣濾芯，在清洗3次后更換新的。
●定期清潔進氣管道，降低發動機的磨損和老化。
●定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，延長水箱和發動機的整體壽命。
●定期清除油箱沉淀物，避免燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，形成的膠質和積炭沉積下來，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。
●定期添加合適的防凍液和凈水，避免冷卻系統不良，如活塞拉缸、爆振、缸體沖床內漏、產生的嚴重噪音、加速動力下降等。
