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淺析“油”和設(shè)備:別走入“零件損壞源于質(zhì)量”誤區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2015-12-17      瀏覽量:1159      分享新聞:

“油”和設(shè)備的關(guān)系

可以簡(jiǎn)單的理解為潤(rùn)滑劑和設(shè)備的關(guān)系。因?yàn)闈?rùn)滑劑包含潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑等,其中以潤(rùn)滑油應(yīng)用最廣,常以“油”稱之,所以“油”和設(shè)備的關(guān)系實(shí)際上也就是潤(rùn)滑和設(shè)備關(guān)系。

現(xiàn)在

潤(rùn)滑油的種類多達(dá)數(shù)千種,國(guó)內(nèi)外售油公司眾多,其規(guī)模之大、產(chǎn)量之高,令人矚目,而這些品類龐雜的潤(rùn)滑油都將應(yīng)用在設(shè)備上,該如何選擇?

油品是石油化工產(chǎn)品,而設(shè)備是機(jī)械產(chǎn)品,二者分屬不同行業(yè),由于我國(guó)機(jī)械制造和使用企業(yè)與潤(rùn)滑生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)分別隸屬于機(jī)械和石化兩個(gè)專業(yè),從而帶來一些問題。

1潤(rùn)滑油企業(yè)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品,對(duì)于結(jié)合機(jī)械實(shí)際工況方面研究較少。

2機(jī)械企業(yè)的油品手冊(cè)雖然是多年使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),是機(jī)械技術(shù)人員依靠的基本工具書,但存在內(nèi)容陳舊、很多油品己經(jīng)淘汰、新品未列入等問題。

3機(jī)械潤(rùn)滑手冊(cè)中對(duì)油品本身介紹較多,而對(duì)油品的應(yīng)用介紹較少。

一臺(tái)動(dòng)設(shè)備由許多摩擦副組成(如滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、導(dǎo)軌等),設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),摩擦副就會(huì)相應(yīng)做回轉(zhuǎn)、往復(fù)運(yùn)動(dòng),很難想象這些摩擦副在做功時(shí),如果缺少被稱為“設(shè)備的血液”的潤(rùn)滑劑的參與,后果將會(huì)怎樣?

油及相關(guān)設(shè)備的投資雖然很少,但對(duì)于企業(yè)而言卻是極其重要的,作為重要零部件之一的油常常被人忽視,甚至走入“設(shè)備零件的損壞源于零件質(zhì)量問題”的誤區(qū)。SKF公布的研究報(bào)告表明:在同樣的負(fù)載和工況條件下,潤(rùn)滑油的品質(zhì)不同影響軸承壽命高達(dá)500倍。

對(duì)于一些故障頻繁的設(shè)備,以往工程技術(shù)人員通常絞盡腦汁從結(jié)構(gòu)、改進(jìn)、分析、機(jī)械問題、設(shè)計(jì)不合理、操作不當(dāng)上找原因,卻沒有意識(shí)到潤(rùn)滑上有問題,造成根本問題沒解決,頻繁故障停機(jī)、二三個(gè)月更換軸承的現(xiàn)象,浪費(fèi)較大。

因此,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須突破目前設(shè)備一出故障,就從備件、加工精度、安裝等機(jī)械方面找原因的誤區(qū)。要清楚的認(rèn)識(shí)到“一般設(shè)備60%、液壓設(shè)備85%的故障是因選油、維護(hù)油不當(dāng)造成的”這一事實(shí)。

成型設(shè)備在企業(yè)應(yīng)用過程中所出現(xiàn)的故障,既可能是油引起的,也可能是機(jī)械部件引起的,如何診斷?誰來判定?不清楚故障原因就盲目維修的最好結(jié)果,不過是事倍功半。

我國(guó)有石油化工研究院,他們大多只專注于研究油;我國(guó)也有機(jī)械科學(xué)研究院,他們通常只專注于研究設(shè)備,而對(duì)于油品的涉獵較少。現(xiàn)代企業(yè)急需既懂設(shè)備又懂油的潤(rùn)滑工程師,呼喚設(shè)立院校油品應(yīng)用專業(yè)及成立油品應(yīng)用研究院;倡議企業(yè)設(shè)崗,人事設(shè)職;呼吁企業(yè)注重潤(rùn)滑,為潤(rùn)滑重新定位。

資源貧乏的日本,其能源儲(chǔ)備低下,而潤(rùn)滑科學(xué)的應(yīng)用,則保障了其經(jīng)濟(jì)總量在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)穩(wěn)踞世界次席。早在上世紀(jì)70年代,日本就開始積極推進(jìn)潤(rùn)滑研究工作,設(shè)立專門機(jī)構(gòu),將先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)普及到各個(gè)行業(yè),甚至促成了一門新興學(xué)科“摩潤(rùn)學(xué)”的問世。

潤(rùn)滑是設(shè)備的重要組成部份,油+高性能添加劑形成的“膜”、油品高效過濾技術(shù)和先進(jìn)的潤(rùn)滑方式這三者的有機(jī)結(jié)合,可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命幾倍,十幾倍甚至上百倍。而忽視潤(rùn)滑,則可能發(fā)生設(shè)備故障(潤(rùn)滑不良占40%~60%)。所以潤(rùn)滑是設(shè)備的基礎(chǔ),企業(yè)的基礎(chǔ)打不牢,妄談其他,不過是空中樓閣。

潤(rùn)滑將油品和設(shè)備有機(jī)的聯(lián)系在一起,潤(rùn)滑的定義很清楚:在兩個(gè)摩擦面之間加入某種物質(zhì)來控制摩擦、降低磨損,以達(dá)到延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的措施。許多企業(yè)的設(shè)備管理者,誤認(rèn)為只要用************的潤(rùn)滑油,設(shè)備的潤(rùn)滑就沒有問題。其實(shí)設(shè)備的潤(rùn)滑狀況好壞,除了油的質(zhì)量外,設(shè)備潤(rùn)滑污染控制也不容忽視。有資料表明,液壓元件失效,70%~85%歸因于油品污染、變質(zhì),其中除了管理問題外,還由于近年來液壓潤(rùn)滑元件精密程度提高、運(yùn)動(dòng)間隙變小,對(duì)超細(xì)微粒越來越敏感所致。所以企業(yè)設(shè)備管理人員必須對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),避免因外界污染導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。

最近五六年,我國(guó)一些企業(yè)開始逐漸認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代潤(rùn)滑的重要性。一些如油液檢測(cè)服務(wù)、特效油脂應(yīng)用、精密過濾裝置、自動(dòng)化加油加脂裝置等專業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的出現(xiàn)取得了較好的實(shí)際應(yīng)用效果,解決了不少設(shè)備難題。現(xiàn)在看來,從摩擦副的選油、加油、用油、管油等幾方面進(jìn)行全方位的綜合改進(jìn),是獲得較大實(shí)際收益、事半功倍的******方案。業(yè)界人士統(tǒng)計(jì),潤(rùn)滑工作投入產(chǎn)出比高的驚人,有的在百倍以上。

此外,談設(shè)備潤(rùn)滑,就不能不談摩擦副,相接觸的兩個(gè)物體產(chǎn)生摩擦所組成的一個(gè)摩擦體系稱為摩擦副。無論什么設(shè)備,想要運(yùn)轉(zhuǎn)起來,就離不開摩擦副的運(yùn)動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生摩擦,有摩擦就有磨損,就需要有潤(rùn)滑。一個(gè)好的設(shè)備工作者,甚至企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,都應(yīng)當(dāng)關(guān)心企業(yè)有多少摩擦副及摩擦副所處工況。由于摩擦副的磨損決定了設(shè)備的壽命,所以選用適合的油,才能******限度延長(zhǎng)設(shè)備壽命。我們可以對(duì)各行業(yè)了解不深,但我們要清楚各行業(yè)所用設(shè)備的摩擦副在什么負(fù)荷、速度、溫度、介質(zhì)下工作。

了解各行業(yè)設(shè)備共有的摩擦副及典型零部件,如滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、導(dǎo)軌、液壓系統(tǒng)等用油用脂情況,有助于了解潤(rùn)滑存在問題,并制定出合理潤(rùn)滑解決方案。如從實(shí)踐中總結(jié)出來的潤(rùn)滑五步管理法,即根據(jù)摩擦副不同工況,從選油、購(gòu)油、加油、用油到管油的成套潤(rùn)滑管理體系。五步管理法包括了不同設(shè)備潤(rùn)滑的全過程,具有通用性和實(shí)用性。

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