時常有車主提及磨合期能否去拉高速的問題，大多數人都會按照傳統的方式給予建議。而有不少網友說：“哪里有什么磨合期，新車買回來就已經磨合好了”。
不僅如此，一位來自澳洲跑業余賽事的朋友也說；車子出廠，都磨合過，回來就要拼命開，不然馬力就會下降，到時候車子就沒力了。
針對這一說法，今日就給大家說說這里面的事兒！
有專業賽車伙伴言道：99%的人都不知道如何正確磨合車輛，造成了引擎提前疲勞。磨合車輛，特別是磨合德國車，真正正確的方法掌握的人太少。
磨車方式，總共分兩個階段
第一階段：首先確定車輛是使用的優質礦物機油，不要使用合成機油。
1:前20分鐘，掛空檔，踩油門讓轉速維持在2500以上，絕對，絕對，絕對不要讓轉速降到2000以下。每隔5分鐘，變化一下轉速，但是不要超過3500。
2:20分鐘以后，油溫和水溫應該都到正常值了，把車開動，盡量把轉速維持在6000以上，但是速度不要超過100公里，可以掛3檔。開30公里。
3:換機油，一定要換機油！
第二階段：
上面3步完成以后，磨合的第一階段就算完成了。以后的3000公里仍舊要用力開，等油溫和水溫到正常值以后，要經常性的轉速上紅線，然后猛收油門（不踩剎車）。等到這3000公里完成以后，引擎就磨合好了。然后換上合成機油，磨合完成。
那么它的這種磨車方式能否可行呢？
回答這個問題之前，我們先來看看如今被大伙兒聊得火熱的話題：暴力磨車。
“什么是暴力磨車”
暴力磨合就是區別于傳統的駕駛模式，要求在汽車最初運行階段，一開始就要讓發動機猛烈的運轉，讓活塞環以最快的速度和氣缸壁完成磨合。并稱這是決定磨合是不是完美的成功要訣。據說有人專門拆下了暴力磨合后的引擎，發現要比溫柔磨合出來的狀態好的多。
同時，因為要使引擎的性能達到******，暴力磨合的方式可以使活塞環的密封性達到完美，而且磨損比較少，還能讓你得到2%-10%的馬力，重要的是可以得到超常的引擎可靠性。
“怎么進行暴力磨車？”
一、換機油，這可是很重要的一點，一定要把機油換成10W40礦物油，還要多準備兩份，切記合成機油不行。雖然4S店都建議大家用合成機油，但在暴力磨合階段是不適合用的。
二、熱車，在磨合開始之前，先熱熱車，使引擎達到它的工作溫度之后，在前30公里以內，需要加速達到100KM/h，然后在急減速。如果是手動檔的車，應該在各個檔位重復的循環，讓它們交替操作。
自動檔的車就按照順序連續交替就行。但是切記不要用剎車來進行減速，在高轉速時松油門，然后自然滑行減速。但是萬不得已也可以用剎車。
三、洗引擎，汽車跑到30公里以后，就需要去清洗引擎了，然后換機油機濾，不是多備了兩份礦物油嗎，這時候就派上用場了。
四、再出發，其實經過第一次的暴力磨合之后，已經差不多磨合了近80%，剩下的就比較好磨合了，2500公里以內肯定是會磨合好的。有機會就要跟上面一樣，用勁整你的車。
五、保養，大約你的車開到300公里時再去換一次機油機濾，記住機油還是礦物油！換完之后繼續整你的車，直到完全磨合好。
最后再次保養，這次保養是汽車完全磨合好之后的第一次保養，主要是換機油機濾，這時候的機油要換成合成機油，以后的保養根據保養手冊即可。
