現(xiàn)在越倆越多的朋友喜歡“刺激”的自駕游，那么既然都自駕游了，必然是會(huì)走高速的，在高速上走的久了，車(chē)內(nèi)即使開(kāi)了空調(diào)，也會(huì)有種悶悶的感覺(jué)，這時(shí)候你有沒(méi)有想過(guò)開(kāi)個(gè)窗透透氣？
關(guān)于高速上開(kāi)窗，其實(shí)學(xué)問(wèn)還挺大的。小雪今天就來(lái)給大家談一談高速開(kāi)窗這個(gè)問(wèn)題啦。
1.四個(gè)車(chē)窗全開(kāi)
有人說(shuō)為了通風(fēng)徹底，把四個(gè)車(chē)窗全部打開(kāi)，這樣就可以做到瞬間換氣的效果。其實(shí)這種方法非常地危險(xiǎn)。
為什么呢？因?yàn)樵诟咚偕宪?chē)速很快，如果四個(gè)車(chē)窗全部打開(kāi)的話，車(chē)內(nèi)的氣流會(huì)非常混亂，氣流相沖的話容易把車(chē)內(nèi)的一些小物件吹倒或者直接吹跑……發(fā)票零錢(qián)什么的，估計(jì)一下子就飛車(chē)窗外了，而且，全開(kāi)的風(fēng)聲估計(jì)也夠你受的。
2.開(kāi)相同一側(cè)的兩扇窗
這種開(kāi)窗方法也是錯(cuò)誤的。因?yàn)闅饬鬟@時(shí)候從一邊進(jìn)來(lái)，也會(huì)從一邊涌出，所以車(chē)內(nèi)的人員會(huì)感覺(jué)風(fēng)非常大。
如果這個(gè)時(shí)候被風(fēng)刮進(jìn)來(lái)一個(gè)小樹(shù)枝或者細(xì)小的石頭，都很可能會(huì)打傷車(chē)內(nèi)人員。如果遇上一些大風(fēng)天氣或者有橫風(fēng)的地方，這樣子開(kāi)窗風(fēng)分分鐘車(chē)子會(huì)被氣流給掀翻。
3.只開(kāi)一扇窗
在高速上開(kāi)一扇窗戶(hù)是可以的。如果是只開(kāi)駕駛席這一側(cè)的窗戶(hù)，那么氣流在車(chē)內(nèi)會(huì)相對(duì)均衡，不會(huì)出現(xiàn)亂流的情況。
開(kāi)一扇窗的最好位置就是只開(kāi)單側(cè)的后車(chē)窗。特別是后座沒(méi)有同伴乘坐的情況下，這樣前排乘客能夠獲得較為柔和的通風(fēng)效果。這種情況是可以的，但不建議高速上長(zhǎng)期使用。
4.只開(kāi)兩扇窗
其實(shí)呢，高速上開(kāi)兩扇窗也是可行的，但是不是同一側(cè)，而是對(duì)角開(kāi)。這樣子開(kāi)窗能夠讓車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪相對(duì)較低，也能獲得很好的空氣對(duì)流效果，而且車(chē)內(nèi)不會(huì)因?yàn)闅鈮旱膯?wèn)題影響駕駛。
5.不要開(kāi)窗
上面說(shuō)了那么多高速開(kāi)窗戶(hù)的小技巧，其實(shí)最好的，就是不開(kāi)窗！因?yàn)闊o(wú)論從安全方面，駕乘體驗(yàn)方面或者燃油效率方面來(lái)說(shuō)，開(kāi)窗都是不那么靠譜的。開(kāi)窗了車(chē)子的行駛阻力大了，那么就會(huì)比不開(kāi)窗費(fèi)油。
開(kāi)窗的風(fēng)噪影響乘客們的交談等等，所以，小編建議大家：高速上還是不要開(kāi)窗為妙。如果真的感覺(jué)車(chē)內(nèi)太悶，不妨到附近的服務(wù)區(qū)稍作休息，養(yǎng)足精力后再次啟程，這樣才是正確的“姿勢(shì)”呢。
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